На протяжении практически всей своей истории ателье Brabus дорабатывало исключительно модели компании Mercedes-Benz, но в 2022 году тюнеры впервые взялись за автомобили других марок: к примеру, тогда Porsche 911 Turbo S Cabriolet превратился в Brabus 820. Теперь актуальный кабриолет поколения 992.2 перевоплотился в новый Brabus 800: число в обозначении свидетельствует о мощности его модифицированной силовой установки. Помимо мотора, в Боттропе поработали над обликом, салоном и подвеской суперкара. Все новшества подходят и для родственного купе.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet оснастили новым аэродинамическим обвесом из углепластика с обилием накладок, задним спойлером и диффузором: создатели особо отмечают, что новые компоненты не мешают работе штатных активных систем.
Также установлены новые колеса Monoblock ZL Platinum Edition диаметром 21 дюйм на передней оси и 22 дюйма на задней: у демонстрационного экземпляра они обуты в шины Continental SportContact 7. В подвеске использованы фирменные пружины Brabus, которые позволяют уменьшить клиренс на 25 мм.
Салон полностью перешит в рамках программы персонализации Brabus Masterpiece: в интерьере появились черная кожаная обивка с серой окантовкой, эксклюзивная стежка Dynamic Diamond Double и декор из углепластикового волокна Brabus Signature Carbon. Наконец, внутри предусмотрены алюминиевые накладки на педали и площадка для отдыха левой ноги с подсвечиваемой красной надписью Brabus.
Напомним, что после прошлогоднего рестайлинга Porsche 911 Turbo S стал гибридом. Оппозитная битурбошестерка 3.6 и встроенный в восьмиступенчатый «робот» PDK электромотор суммарно выдают 711 л.с. и 800 Нм.
Тюнеры не стали вмешиваться в электрическую часть, но для большей производительности оснастили двигатель внутреннего сгорания набором Brabus PowerXtra P36-800 Performance Upgrade — это новый блок управления и кастомная выхлопная система с регулируемым звучанием.
В результате совокупная отдача достигла 800 л.с. и 900 Нм, а время набора 100 км/ч сократилось на 0,1 с: купе может разогнаться до ста за 2,4 с, кабриолет — за 2,5 с. При этом максимальная скорость осталась прежней: она ограничена электроникой на уровне 322 км/ч.
Цена суперкара Brabus 800 не объявлена. Кроме того, в ателье не уточняют, будет ли ограничен тираж новинки.