На рубеже тысячелетий в гамме компании BMW присутствовал целый ряд культовых ныне моделей. Одними из них были BMW X5 первого поколения E53 и M5 с индексом E60/61. X5 заложил канон жанра премиальных спортивных кроссоверов, а драйверские седаны и универсалы M5 примечательны своим двигателем V10 5.0 в паре с семиступенчатым «роботом» SMG. Эта связка схематично схожа с агрегатами болидов Формулы-1 тех лет, хотя и не копировала их дословно. Однако уже тогда многие американские покупатели быстрых машин были апологетами «механики», поэтому на рынке США M5 E60 оснащалась шестиступенчатой ручной КПП. Сейчас компания BMW и модный бренд Kith решили совместить кроссовер X5 E53 с агрегатами американской версии M5 E60.
Уникальный кроссовер подготовлен специально для Конкурса элегантности в Пеббл-Бич. Подчеркивается, что прежде, чем имплантировать в BMW X5 силовые агрегаты от M5, кузов и шасси кроссовера подверглись полноценной и тщательной реставрации. Автомобиль выкрашен в серебристый металлик Titanium и снабжен аутентичными колесами с дизайном, характерным для начала нынешнего тысячелетия.
Салон кроссовера перешит в черную кожу с тисненными логотипами фирмы Kith. Они же появились в комбинации приборов на крупном центральном спидометре. Для декора использованы массивные алюминиевые накладки. Набалдашник, коробки передач, как и положено, украшен логотипом подразделения BMW M.
Сообщается, что атмосферный двигатель V10 5.0 перед установкой в кроссовер доработан фирмой CarBahn, но его точные характеристики не раскрыты. Стандартная «десятка» развивала 507 л.с. при 7750 об/мин и 520 Нм при 6100 об/мин, будучи весьма высокооборотистой. Шестиступенчатая «механика» хоть и уже сочеталась с этим мотором, но ранее отправляла всю тягу на заднюю ось. Однако для кроссовера X5 было решено сохранить полноприводную трансмиссию, что потребовало ее глубокой доработки. Также у автомобиля появились доработанные подвеска, тормозная и выхлопная системы. Создатели уверяют, что по результатам проведенных работ, десятицилиндровый X5 ощущается как полностью серийный автомобиль, сошедший с конвейера завода.
Неудивительно, что уникальный кроссовер уже нашел своего хозяина в лице главы бренда Kith Ронни Файга, который собирается использовать его в качестве повседневного транспорта. BMW X5 E53 с двигателем V10 оказался не единственным совместным проектом баварской компании и фирмы Kith. Вместе с ним показан новейший X5 с индексом G65, который тоже получил порцию декоративных доработок от американского модного бренда. Таким образом можно наглядно сравнить два кроссовера и оценить эволюционный путь, проделанный моделью X5 за пять поколений.