В России Geely Atlas продается в дореформенной версии, хотя исходный Geely Boyue L обновился в Китае еще прошлой весной. При этом рестайлинговая модификация знакома россиянам как Volga K40, но салон у нее от «старого» Атласа. Тем временем на автосалоне в Чэнду представлен гибрид Geely Boyue L i-HEV.
Снаружи новинка отличается от собратьев пересмотренным оформлением бамперов и другим дизайном многоспицевых колесных дисков. Однако основным внешним изменением стало появление лидара над лобовым стеклом: он работает в составе набора водительских ассистентов Qianli Haohan H5, способного выполнять функции автопилота и на магистралях, и в городе.
Габариты модели прежние: длина составляет 4730 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1710 мм, колесная база — 2785 мм.
В салоне установлены прежние цифровая приборная панель, центральный экран на 15,4 дюйма с разрешением 2,5K и проекционный дисплей с видимой диагональю изображения 25,6 дюйма.
Гибридная силовая установка включает в себя бензиновый турбомотор 1.5 с тепловым КПД 48,4%: производитель называет этот параметр рекордным. Эта модификация полуторалитрового двигателя дебютировала на седане Geely Emgrand в июне этого года, хотя подробностей о ДВС нет. Характеристик электрической составляющей тоже пока немного. Но известно, что совокупная мощность силовой установки составит 313 л.с., при этом кроссовер сможет передвигаться на электротяге до 80% времени.
Актуальную версию оснащают бензиновыми турбодвигателями объемом 1,5 (181 л.с., 290 Нм) и 2,0 л (218 л.с., 325 Нм). Коробка передач — семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением, привод в обоих случаях передний. Volga K40 в России комплектуется теми же турбомоторами, но дефорсированными до 147 и 200 л.с. соответственно, при этом более мощный агрегат совмещен с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Цены на Geely Boyue L i-HEV пока не объявлены. Нынешний кроссовер стоит на китайском рынке от 99 900 до 129 900 юаней (приблизительно 14 900—19 300 долларов). Volga K40 обходится россиянам в 2 849 000—3 899 000 рублей.