По словам Трампа, Москва поставит более 1,8 млн т топлива в несколько этапов, а затем может отправить еще 3 млн т. Минфин вывел из-под санкций поставки российского дизельного топлива в США до апреля 2027 года 
Дональд Трамп
Президент США Дональд Трамп заявил, что в ходе «весьма успешных переговоров» с российским коллегой Владимиром Путиным они достигли соглашения о поставках на мировые рынки российского дизельного топлива.
«Россия немедленно поставит на американский и мировой рынок более 300 тыс. т дизельного топлива, еще 500 тыс. т в течение ноября и 1 млн т сразу после этого. Кроме того, в зависимости от состояния своих нефтеперерабатывающих заводов Россия в короткие сроки поставит 3 млн т дизельного топлива», — написал американский лидер в Truth Social.
По словам Трампа, благодаря контролю США над Ормузским проливом и договоренности с Россией цены на дизельное топливо в Соединенных Штатах и во всем мире начнут быстро снижаться. Американский президент заявил, что снижение цен будет происходить «рекордными темпами». По состоянию на 10 октября средняя розничная цена дизельного топлива в США составляла $6,28 за галлон — на 71% больше, чем на ту же дату годом ранее, следует из данных Американской автомобильной ассоциации.
Политика Путин и Трамп провели телефонный разговор
Вслед за этим Министерство финансов США выдало временное разрешение на поставки российского дизельного топлива на мировой рынок. Лицензия будет действовать до 7 апреля 2027 года. Согласно документу, разрешение распространяется на продажу, поставку, разгрузку и импорт российского дизельного топлива, в том числе непосредственно в США.
При этом лицензия не разрешает списывать средства со счетов Банка России, Фонда национального благосостояния и Минфина России в американских финансовых учреждениях. Лицензия подписана директором OFAC Брэдли Смитом 9 октября 2026 года.
Спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев, комментируя сообщение американского Минфина в соцсети X, заявил, что «сотрудничество России и США в сфере дизельного топлива и энергетики принесет пользу всему миру».
В ответ на публикацию Трампа Дмитриев также назвал телефонный разговор президентов успешным. «Энергетическое и экономическое сотрудничество России и США продолжится и принесет пользу мировым рынкам и всему миру», — написал он.
Кроме того, соглашение о поставках на мировые рынки российского дизельного топлива прокомментировал президент Украины Владимир Зеленский. Он раскритиковал решение США временно снять санкционные ограничения на поставки российского дизеля. В интервью Axios он назвал этот шаг «несправедливым и нечестным».
В своем телеграм-канале украинский президент также выступил против ослабления санкционного давления на Москву без договоренностей о снижении интенсивности боев. Он назвал такое решение «очевидной слабостью», добавив, что рассчитывает на «справедливую поддержку» Украины со стороны США.
Трамп, комментируя в ходе разговора с журналистами реакцию Зеленского на соглашение, сказал: «Окей».
Помогут ли российские поставки снизить цены
По оценке Bloomberg, 3 млн т дизтоплива соответствуют примерно 22,5 млн барр., а первоначальные 300 тыс. т — около 2,25 млн барр. Последний объем превышает 10% всего российского экспорта дизельного топлива за октябрь 2025 года, следует из данных аналитической компании Vortexa. На фоне заявления Трампа фьючерсы на дизельное топливо в США подешевели по итогам торгов 9 октября на 4,1%, до $4,68 за галлон, следует из данных биржи CME. По данным Управления энергетической информации США (EIA), последний раз США импортировали российское дизельное топливо в марте 2022 года.
Суточное потребление нефтяных дистиллятов, включая дизельное топливо, в США составляет примерно 3,6 млн барр. Порядка 2,5 млн барр., которые Россия собирается поставить в октябре, — это менее суточной нормы американского потребления. «Эти баррели могут помочь, но они могут материализоваться не полностью, и то, что поступит, может оказаться «слишком мало, слишком поздно», — цитирует Bloomberg старшего трейдера CIBC Private Wealth Group Ребекку Бэбин. По ее словам, «заголовок может подвинуть цены краткосрочно», но это вряд ли станет устойчивым решением.
РБК направил запрос пресс-секретарю президента России Дмитрию Пескову.
Предыдущий телефонный разговор Путина и Трампа состоялся 8 сентября. О планах нового контакта американский президент сообщил 7 октября. Накануне беседы пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявлял, что точные сроки разговора пока не определены, а его повестку комментировать отказался.
В начале октября Трамп заявил, что конфликт России и Украины движется к завершению. При этом госсекретарь США Марко Рубио оценил ситуацию как тупиковую, отметив, что выйти из нее можно путем переговоров либо эскалации.
Сколько Россия может поставлять
В России действует запрет на вывоз дизтоплива за рубеж для всех экспортеров — крупных нефтяных компаний, а также нефтебаз и трейдеров. Предполагалось, что он продлится до конца октября. Минэнерго 8 октября подготовило проект постановления об ослаблении ограничений на экспорт дизельного топлива и уже направило его в правительство, сообщил РБК источник, знакомый с ситуацией.
Российский рынок дизельного топлива традиционно является профицитным. По данным Росстата, выпуск дизтоплива в 2023 году составлял 88,2 млн т (более поздние данные статистическое ведомство не публикует). До 2021 года включительно Россия ежегодно экспортировала более 45 млн т дизеля, но с 2022 года объемы поставок за рубеж начали сокращаться под влиянием роста спроса на внутреннем рынке и атак на НПЗ.
Как отмечает замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов, Россия может ежемесячно поставлять около 2,5–3,5 млн т дизельного топлива на экспорт. Страна является вторым по величине поставщиком этого вида топлива на мировом рынке после США. По словам гендиректора маркетплейса нефтепродуктов Open Oil Market Сергея Терешкина, глобальный спрос на дизтопливо составляет более 700 млн т.
У России уже есть опыт поставок нефтепродуктов в США, напоминает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. В 2021 году Россия занимала третье место по объемам поставок нефтепродуктов на американский рынок, уступая Канаде и Мексике. При этом сейчас в США нет дефицита нефтепродуктов, говорит Фролов. Главная проблема на американском топливном рынке связана с розничными ценами, которые росли вслед за подорожанием сырья. Нефть определяет около половины розничной стоимости бензина и дизтоплива в США. Поэтому российские объемы сами по себе не окажут сильного эффекта, динамика цен будет зависеть в первую очередь от ситуации на Ближнем Востоке.
Эксперт также отмечает, что поставки российского дизеля в США были бы возможны не раньше ноября, то есть не раньше выборов в конгресс. Состояние американского топливного рынка вызывает беспокойство у администрации президента США, добавляет руководитель Центра анализа и технологий развития ТЭК, экс-глава Argus в России, СНГ и странах Балтии Вячеслав Мищенко. По его словам, нынешний кризис может помешать Республиканской партии сохранить большинство в конгрессе на выборах. Само заявление Дональда Трампа о предварительных договоренностях с Россией уже поможет немного снизить цены на мировом рынке.
Однако, по словам Терешкина, хоть рынок и заждался хороших новостей, для долгосрочного снижения мировых цен на нефтепродукты нужен перезапуск ближневосточных НПЗ, которые в последние месяцы работали с пониженной загрузкой.
Как отмена экспортного запрета скажется на внутреннем рынке
По мнению Фролова, поставки российского дизтоплива на внешние рынки возможны только в том случае, если полностью удовлетворен внутренний спрос. Сейчас по дизтопливу сохраняется профицит, говорит аналитик.
Вице-премьер Александр Новак 2 октября заявил, что внутренний рынок дизтоплива сбалансирован, а в случае перепроизводства власти могут частично открыть экспорт. Он также отмечал, что емкости хранения запасов ограничены и дальнейшее их накопление может привести к необходимости снижать объемы переработки.
Российские нефтяники выиграют от смягчения или полного снятия экспортного запрета, считает Терешкин. Для них дизтопливо было более весомой статьей экспорта, чем бензин, и более прибыльной, чем экспорт мазута. По словам Юшкова, из-за снижения сезонного спроса Россия сможет отгружать дизельное топливо на экспорт без ущерба для внутреннего рынка.
РБК направил запрос в пресс-службу Минэнерго.
Как договоренность с Россией согласуется с санкционной политикой США
Только в прошлом месяце Трамп подписал закон Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026, предполагающий возможность введения широких санкций против России, в том числе против нефтегазового сектора. Многие положения закона вступают в силу или требуют президентского решения к 19 октября 2026 года.
Закон, в частности, обязывает Трампа увеличить пошлины на импорт товаров из России (включая энергоносители) максимум до 500% стоимости, а также поднять пошлины на товары из других стран, являющихся крупными покупателями российских нефти и газа, до максимум 100%.
Трамп найдет повод не вводить в действие закон Грэма, считает ведущий научный сотрудник Института международных исследований МГИМО Николай Силаев. «Раздражение, которое это решение [разрешить импорт российского дизтоплива] вызвало у очень многих американских комментаторов, связано как раз с тем, что это дело может оказать влияние на предвыборную историю в пользу республиканцев», — говорит он.
По словам Силаева, закон Грэма дает президенту право принимать или не принимать какие-то решения, если он не принимает решение о санкциях, то он должен объяснить почему. «Трамп — человек с подвешенным языком, ему не составит труда это объяснить», — убежден эксперт.
Соединенные Штаты действуют «чрезвычайно прагматично и инструментально», если им надо будет, отменят отсрочку и введут санкции, говорит главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов. «Долгосрочного в данном политическом контексте ничего нет, особенно с этим конкретным президентом США. Мы уже неоднократно наблюдали, как он просто менял мнение, менял подход, менял риторику на 180 градусов, а потом обратно. В этом смысле ничего нового не происходит. Похоже, что это все-таки действительно связано с темой выборов», — заявил Лукьянов.
«В случае с Трампом это всегда очень ситуативно, — подчеркивает эксперт. — Он должен показать американскому народу, что его это все беспокоит больше всего, что он заботится о людях — мол, «я делаю все, чтобы ваш кошелек не страдал из-за международно-политических проблем». Когда пройдут выборы, эта необходимость может отпасть, рассуждает Лукьянов.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».