В последнее время российское представительство бренда Avatr, созданного компаниями Changan, Huawei и CATL, заметно активизировалось. На прошлой неделе было анонсировано появление в России новой гибридной модели Avatr 07, а сейчас объявлено о выходе на наш рынок модернизированного электрического кроссовера Avatr 11, который в начале прошлого года стал первенцем официальной российской гаммы бренда. Обновленные электромобили получили подкорректированную внешность и новые ценники.
Отныне все российские кроссоверы Avatr 11 оснащаются более агрессивным оперением нижнего периметра кузова, в которое входят сплитер, накладки на пороги и диффузор. Кроме того, все хромированные вставки и молдинги заменены на черные глянцевые детали. Эти внешние изменения, по мнению производителя, призваны подчеркнуть элегантный и динамичный характер модели. На выбор предложены семь цветов кузова: глянцевые черный, серый и белый, перламутровые зеленый и песочный, а также матовые серый и белый оттенки.
Главным изменением в салоне электромобиля стало появление системы ароматизации воздуха. На выбор предусмотрено три авторских аромата, которые содержатся в трех сменных картриджах. По заявлению производителя, вместе с климат-контролем и контурной подсветкой, система ароматизации воздуха создает в салоне атмосферу подлинной роскоши. Среди прочих опций заявлены отделка натуральной кожей с четырьмя цветами на выбор, передние кресла с электроприводом, подставками-оттоманками и режимом «нулевой гравитации», кроме того сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажером. По центру передней панели установлен 15,6-дюймовый экран медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а за озвучку салона отвечает аудиосистема Meridian с 25 динамиками.
Модернизация не затронула техническую составляющую электромобиля. Начальный Avatr 11 по-прежнему предложен с единственным электромотором на задней оси, который развивает пиковые 313 л.с. и 370 Нм, но налогооблагаемая 30-минутная мощность гораздо ниже — 95 л.с. Время разгона до «сотни» — 6,6 с. Тяговая NMC-батарея емкостью 90,38 кВт·ч обеспечивает до 575 км пробега без подзарядки по циклу NEDC. Двухмоторные полноприводные версии могут похвастать пиковой отдачей 578 л.с. и 650 Нм, а их 30-минутная мощность равна 150 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 с. Дальность хода составляет 625 км, которые обеспечивает NMC-аккумулятор емкостью 116,79 кВт·ч. Максимальная скорость не зависит от типа привода — 200 км/ч. В комплекте с каждым электромобилем идет оригинальная зарядная станция мощностью 11 кВт.
Модернизированные кроссоверы Avatr 11 уже доступны для заказа. Их стоимость начинается с 7 млн рублей за базовый вариант с задним приводом и доходит до 8,5 млн рублей за полноприводную топ-версию. В продаже еще остаются электромобили 2025 года выпуска в богатых полноприводных исполнениях по цене от 7,75 млн до 8 млн рублей.