Фото: Shutterstock
ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль») представило операционные результаты за второй квартал 2026 года. Число проданных минут на один автомобиль выросло на 31% год к году. Общее количество проданных минут достигло 560 млн, увеличившись на 16% по сравнению со вторым кварталом 2025 года. Утилизация одного автомобиля выросла на 34%, выручка на машину — на 6%, говорится в отчете компании.
По сравнению с первым кварталом 2026 года выручка на один автомобиль увеличилась на 18%. Компания объяснила динамику ростом интенсивности использования сервиса и концентрацией на выручке от каждой машины.
Средняя продолжительность поездки во втором квартале выросла на 17% год к году. Количество поездок в расчете на автомобиль увеличилось на 12%. В компании считают, что пользователи стали чаще выбирать каршеринг для повседневных и продолжительных поездок, а не только для коротких маршрутов.
Число зарегистрированных пользователей сервиса достигло 13,8 млн человек — максимального показателя за историю компании. Основную часть выручки обеспечивают клиенты, которые чаще совершают поездки и арендуют автомобили на более длительный срок. Выручка на активного пользователя выросла на 31% по сравнению с первым кварталом.
В начале второго квартала на баланс «Делимобиля» перешло 3,1 тыс. автомобилей. Одновременно компания продала часть машин. С учетом этих операций число автомобилей на балансе компании увеличилось на 2,6 тыс.
Расходы на ремонт и обслуживание автомобилей в расчете на проданную минуту снизились на 33% год к году. Компания связала это с использованием собственной инфраструктуры станций технического обслуживания, а также активной работой по снижению стоимости запчастей через управление отношениями с поставщиками и цепочкой поставок.
Основатель и генеральный директор ПАО «Каршеринг Руссия» Винченцо Трани заявил, что после нормализации рынка и возобновления расширения парка достигнутая эффективность должна обеспечить рост показателей за счет эффекта масштаба. «Мы видим изменение потребительских предпочтений наших клиентов — каршеринг все чаще используется не только для коротких точечных поездок, но и для более длительных сценариев мобильности», — отметил Трани.
По словам главы компании, модель топливного обеспечения сервиса диверсифицирована. Она включает прямые контракты с поставщиками, доступ к оптовым и розничным каналам, а также собственные и партнерские мощности хранения. Это позволяет снизить риск простоя машин при локальных перебоях в работе заправочной инфраструктуры.