Tesla Model 3 появилась еще в 2017 году и претерпела рестайлинг в 2023-м, но мощнейшая модификация Performance обновилась лишь весной 2024-го. Снимать седан с производства или выпускать второе поколение производитель пока не планирует, зато постоянно готовит для электромобиля те или иные доработки. На днях Tesla Model 3 слегка обновилась в Северной Америке и Китае: седан получил увеличенный экран и новый вариант отделки салона, «среднее» исполнение стало динамичнее, а топовый вариант нарастил мощность и запас хода.
Внешность модели осталась неизменной. В салоне общим новшеством для американской и китайской версий стал более крупный дисплей на передней панели: его диагональ составляет 16 дюймов против 15,4 дюйма прежде, а разрешение и частота обновления, по заверениям производителя, улучшены.
Американский полноприводный вариант Premium All-Wheel Drive теперь сможет набрать 60 миль в час (97 км/ч) за 3,8 секунды (было 4,2 с), но пробег без подзарядки прежний — 557 км по стандарту EPA.
Два электромотора в исполнении Performance выдают 535 л.с. против 517 л.с. ранее, хотя на динамику это не повлияло: время ускорения до 60 миль в час этой модификации осталось неизменным — 2,9 с. Дальнобойность выросла с 497 до 509 км по EPA, но в фирме не уточняют, как этого удалось достичь. Из декоративных Performance-новшеств: обивка потолка у этого варианта теперь только черная, даже если сиденья и дверные карты отделаны белой кожей.
Китайская Tesla Model 3 отныне предложена со светло-серой отделкой интерьера (потолок опять же черный) и системой V2L (Vehicle-to-Load), которая позволяет при помощи адаптера подпитывать от аккумулятора сторонние электроприборы мощностью до 2,2 кВт. А других технических изменений нет. Начальный заднеприводный седан с тяговым аккумулятором емкостью 62,5 кВт·ч проедет до 634 км по циклу CLTC, а батарея на 78,4 кВт·ч позволит увеличить запас хода до 830 км. Полноприводные электромобили оснащаются лишь самым емким аккумулятором и могут преодолеть на одном заряде от 647 до 753 км.
Прием заказов уже начат, при этом Tesla Model 3 не подорожала после обновления. В США начальный седан с единственным мотором на задней оси обойдется минимум в 38 630 долларов с учетом доставки, заднеприводное исполнение Premium Rear-Wheel Drive стоит от 44 130 долларов, полноприводный вариант Premium All-Wheel Drive оценен в сумму от 49 130 долларов, модификация Performance — в 56 630 долларов.
В КНР за электроседан просят от 235 500 до 339 500 юаней (приблизительно 35 100—50 600 долларов).