Год назад российская компания АГР начала развивать бренд Tenet с востребованных кроссоверов, а теперь выходит и в сегмент среднеразмерных седанов: представлен новый Tenet A8. Это последователь уже известной модели Chery Arrizo 8, которая продается на российском рынке с середины 2023 года. Но если Arrizo к нам поставляли напрямую из Китая, то седан под маркой Tenet сразу локализован на заводе АГМ в Шушарах: производство ведется по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.
Исходником для первого четырехдверного Тенета стал рестайлинговый Chery Arrizo 8 Pro образца 2025 года. Внешних отличий от дореформенной версии немало: бамперы, фары, задние фонари, решетка радиатора, колеса. Однако габаритная длина не изменилась (4757 мм). Логотип марки Tenet на решетке радиатора вписан в исходный овал «родного» логотипа, хотя для кроссоверов все же была подготовлена более подходящая прямоугольная плашка.
В салоне — новая передняя панель с раздельными экранами приборов (10,3 дюйма) и медиасистемы (15,6 дюйма), тогда как у прежнего Arrizo 8 оба дисплея были в едином корпусе. Селектор трансмиссии остался на центральном тоннеле, хотя в Китае есть модификации, где он заменен подрулевым рычажком. Мультимедийка адаптирована для России: есть привычные протоколы Android Auto и Apple CarPlay, голосовое управление «Привет, Тенет» и штатная телематика с предоплаченным на три года трафиком. В передних дверях штатно установлены двухслойные стекла.
Базовый силовой агрегат Тенета A8 тот же, что был у Arrizo 8: это турбомотор 1.6 TGDI (150 л.с., 275 Нм) и семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Но вдобавок у нас впервые предложена версия с двигателем 2.0 TGDI (197 л.с., 375 Нм), который сочетается с классическим восьмиступенчатым «автоматом». В Китае такие седаны были изначально, а нам эти агрегаты знакомы по кроссоверам многочисленных брендов компании Chery.
Оба двигателя — с алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива и цепным ГРМ, а особенность двухлитрового мотора — два балансирных вала с приводом от коленвала. При этом для «младшего» агрегата 1.6 TGDI производитель допускает использование бензина АИ-92, хотя «старшему» показан только АИ-95. Базовый седан может разогнаться до «сотни» за 9,9 с, максималка — 190 км/ч, показатели двухлитровой версии — 9,0 с и 210 км/ч. Обе модификации — с передним приводом, стойками McPherson на передней оси и многорычажной задней подвеской.
Основными покупателями базового Тенета A8 должны стать корпоративные гаражи (прежде всего — таксопарки), а вот двухлитровая версия адресована преимущественно частникам. С точки зрения пассажира заднего ряда этот седан вполне удобен: при росте 1,86 м я разместился там с большим запасом пространства перед коленями. Места для ступней тоже достаточно, но голова все же касается потолка — чтобы избежать такого контакта, нужно принимать более расслабленную позу, благо расстояние между рядами позволяет это сделать. Втроем здесь уже будет тесновато: центральная секция дивана жесткая, а ногам мешает центральный тоннель.
Паспортный объем багажника — 535 л, хотя у дореформенного Arrizo 8 было 455 л. Разгадка проста: прежде в подполье лежала полноразмерная запаска, а теперь — докатка, что позволило установить панель пола ниже. В самом отсеке приятная ворсовая отделка, но трансформация по-прежнему оставляет желать лучшего: спинка заднего дивана складывается только целиком.
Tenet A8 будет предложен с тремя цветами кузова на выбор (черный, белый и серо-зеленый), но интерьер может быть только черным. Комплектаций две — и они жестко привязаны к силовым агрегатам. Базовая версия Прайм с двигателем 1.6 TGDI и «роботом» — это шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, полный зимний пакет (обогрев всех сидений, руля и лобового стекла), электропривод передних сидений, камеры кругового обзора, задний парктроник, датчики света и дождя, система дистанционного запуска двигателя и 17-дюймовые колеса. Цена — 2 999 000 рублей.
Версия Ультра с двухлитровым двигателем и «автоматом» оценена в 3 499 000 рублей. Из оснащения добавлены панорамная крыша, вентиляция подушек передних сидений, память настроек сиденья и зеркал, комплекс ассистентов водителя, встроенный видеорегистратор, передний парктроник и ионизатор воздуха в салоне, а еще установлены 18-дюймовые колеса.
Продажи седанов начнутся в ближайшее время. В компании АГР рассчитывают, что Tenet A8 возглавит рейтинг продаж легковушек класса D+. Собственно, уходящая модель Chery Arrizo 8 уже занимала первое место в этом сегменте, причем в 2024 и 2025 годах, так что де-факто речь идет о сохранении позиций на рынке.