Второе поколение кроссовера Hyundai Palisade дебютировало в конце 2024-го. Первым рынком для него оказалась Южная Корея, а потом модель добралась и до других стран. Сначала автомобиль был довольно популярным на своей родине, но затем спрос стал снижаться. К примеру, за первые семь месяцев нынешнего года на домашнем рынке продано всего 22 212 единиц — на 38% меньше, чем за аналогичный период 2025-го. Вернуть интерес потенциальных клиентов должно небольшое обновление: к началу очередного модельного года автомобиль получил на своей родине три новых исполнения — «черное», «внедорожное» и с высокой крышей. При этом существенных изменений в технике нет.
Наиболее интересна модификация High Roof с приподнятой крышей. Такие версии весьма распространены в Корее: к примеру, схожий вариант полагается минивэну Kia Carnival. Высота кроссовера Palisade за счет надстройки увеличилась на 240 мм — до 2005 мм.
В новой крыше предусмотрены состоящее из обилия диодных точек «звездное небо», выдвижные светильники по бокам, потолочный монитор диагональю 21,4 дюйма и блок управления климат-контролем.
Кроме того, в перечень базового оснащения вошли 21-дюймовые колеса и активная подвеска, использующая переднюю камеру и навигационную систему для сканирования дорожного покрытия и автоматической регулировки амортизаторов.
Опциональный набор VIP Package 2 предусматривает многофункциональную консоль на среднем ряду с парой беспроводных зарядных станций для гаджетов, очиститель воздуха и подстаканники с регулируемой температурой.
Как и стандартный кроссовер, модификация High Roof может быть только трехрядной, но семи- либо девятиместной: еще одно сиденье спереди образуется при поднятом боксе-подлокотнике.
Комплектация Black Ink построена на базе топового варианта Calligraphy. Основным изменением стало появление множества темных деталей: новинка отличается от собратьев черными радиаторной решеткой, 21-дюймовыми колесами, бамперами и логотипами бренда. Кроме того, есть и уже упомянутая активная подвеска. Салон тоже оформлен в черном цвете, а сиденья второго ряда оснащены массажем.
Hyundai Palisade XRT оформлен в духе американской комплектации XRT Pro. В отличие от заокеанского аналога, автомобиль обошелся без увеличения дорожного просвета, электронного дифференциала повышенного трения, покрышек для бездорожья и дополнительных систем.
Зато такой кроссовер обзавелся особыми обвесом, 20-дюймовыми колесами, решеткой радиатора, бамперами и рейлингами. По умолчанию предусмотрены вентиляция сидений второго ряда и аудиосистема Bose с 14 динамиками.
Наконец, базовый Palisade Exclusive обрел панорамный изогнутый дисплей и расширенный набор водительских помощников.
Hyundai Palisade для Южной Кореи, как и прежде, оснащен бензиновой турбочетверкой 2.5 (281 л.с., 422 Нм) в сочетании с восьмиступенчатым «автоматом» либо гибридной установкой типа HEV (без подзарядки от сети) с дефорсированным турбомотором 2.5 (262 л.с., 353 Нм) и электродвигателем (73 л.с., 264 Нм) в шестиступенчатом «автомате»: совокупная отдача системы достигает 334 л.с., тяговый аккумулятор имеет емкость всего 1,65 кВт∙ч. В обоих случаях кроссовер может быть передне- или полноприводным.
Hyundai Palisade Exclusive нового модельного года оценен в Южной Корее в сумму от 44 780 000 вон (приблизительно 32 300 долларов), версия XRT стоит не менее 52 110 000 вон (примерно 37 600 долларов), за вариант Black Ink попросят минимум 57 670 000 вон (около 41 700 долларов), за модификацию High Roof — от 72 440 000 вон (порядка 52 300 долларов).