Специализирующаяся на производстве премиальных электромобилей компания Polestar официально покидает рынок США. Бюро промышленности и безопасности местного Министерства торговли отказало ей в выдаче разрешения на продажу автомобилей 2027 модельного года. Причиной стали принятые в прошлом году Правила о подключенных автомобилях, запрещающие продажу в США машин с китайским и российским программным обеспечением, а также электронными комплектующими в рамках борьбы со шпионажем.
По документам Polestar является шведской компанией, однако ее контрольный пакет акций принадлежит китайскому холдингу Geely. Более того, производитель активно использует китайские серверы для управления и обновления электроники своих автомобилей, что и стало главным камнем преткновения для американских властей. Для сравнения: также принадлежащие Geely бренды Volvo и Lotus, официально представленные на рынке США, используют собственные IT-экосистемы, соответствующие требованиям Министерства торговли.
Вопреки ожиданиям руководство Polestar не стало бороться за право остаться на одном из главных автомобильных рынков мира. Компания решила уйти из США, поскольку на эту страну приходится лишь около 6% ее мировых продаж. Ключевым рынком для бренда остается Европа, где продается около 80% автомобилей марки. При этом Китай компания Polestar покинула еще в прошлом году, не выдержав конкуренции с более доступными и технологичными электромобилями местных производителей. Уже сейчас американские дилеры марки предлагают значительные скидки на модели 2026 года выпуска. В отдельных случаях они достигают 30–40%.
Стоит отметить, что в США у Polestar есть собственные производственные мощности. На заводе в городе Риджвилль (штат Южная Каролина) компания выпускает кроссоверы Polestar 3. Однако дальнейшая судьба модели пока остается неопределенной. Производство «тройки» может быть прекращено, либо автомобиль продолжат выпускать исключительно на экспорт. По такому же принципу сегодня работает сборочный конвейер в китайском Ченгду.
Компенсировать потерю рынков Polestar рассчитывает за счет дальнейшей экспансии в Европе, а также расширения присутствия в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и Канаде. Еще в феврале этого года компания анонсировала вывод на рынок до 2029 года как минимум четырех новых моделей: крупного седана Polestar 5, универсальной версии Polestar 4, нового поколения Polestar 2 и флагманского кроссовера Polestar 7. Продажи «пятерки» стартуют уже совсем скоро, а «четверку»-универсал обещают представить 2 сентября. Помимо более вместительного багажника и полноценного заднего стекла новинка получит приставку SUV в названии, тогда как базовый лифтбек будет переименован в Polestar 4 Coupe.
По итогам первого квартала 2026 года Polestar увеличила продажи на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 13 126 автомобилей. Выручка компании выросла на символические 0,2%, до 633 млн долларов. При этом чистый убыток увеличился сразу на 130,7% и достиг 383 млн долларов.