Фото: пресс-служба
— Насколько активно растет рынок отечественных инженерных решений для промышленности?
— К 2030 году рынок инженерного программного обеспечения (ПО) составит 74 млрд руб., по прогнозам Strategy Partners. В 2024 году его объем составил 50 млрд руб. По нашим оценкам, рынок инженерного ПО увеличивается на 15–20% ежегодно.
Один из основных драйверов роста — директивный переход промышленных и строительных компаний на отечественные решения для проектирования, создания цифровых моделей и управления данными об объектах строительства и производства — системы автоматизированного проектирования (САПР) и технологии информационного моделирования (ТИМ).
Это наиболее востребованные классы программных продуктов на предприятиях — их используют 69,3% респондентов опроса, который проводился в 2025 году в рамках нашего совместного исследования с Московским энергетическим институтом (НИУ МЭИ).
Существенным стимулом для развития отечественных САПР и ТИМ стал уход с российского рынка иностранных компаний, специализировавшихся на этом ПО. В 2022 году правительство России инициировало создание индустриальных центров компетенций (ИЦК), в рамках которых профильный бизнес занялся импортозамещением зарубежного отраслевого ПО и развитием собственных ИТ-продуктов. При этом требования к таким решениям формулировали непосредственно крупные компании-заказчики. Это позволило вендорам разрабатывать продуктовые дорожные карты под реальные нужды реального сектора.
В результате сегодня российские решения по своему функционалу не только не уступают западным решениям, но во многих аспектах, например, по технологическим процессам, степени охвата и целостности превосходят их.
— Что сегодня замедляет внедрение отечественного инженерного ПО?
— Специфика использования решений такого класса в промышленности и строительстве в том, что они внедряются не «с нуля», а в уже работающие производства, — это крайне сложно. Внедрение любого инженерного ПО на действующем производстве требует времени, ресурсов, переобучения персонала, команд и преодоления внутренней инерции. Поэтому, несмотря на технологическую зрелость отечественных решений, ключевые ограничения рынка носят организационный характер.
Есть и другой системный сдерживающий фактор — это несанкционированное использование ПО ушедших зарубежных вендоров. На российском рынке отсутствуют легальные лицензии иностранных продуктов, например от американских Autodesk и британской Aveva. Их использование нарушает российское законодательство.
Отрасль может успешно развиваться только при условии, если потребители будут массово покупать российский софт. Для этого необходимо как можно быстрее возвращать бизнес, который пользуется просроченными лицензиями, в правовое поле. Эта проблема обсуждалась, в частности, в мае на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР).
— В чем заключаются преимущества перехода на отечественные САПР и ТИМ?
— Прежде всего — в соответствии этих систем требованиям российского законодательства, использовании легальных лицензий и обеспечении безопасности данных. Такой фактор особенно важен для госкомпаний, которые не могут допустить риска утечек конфиденциальной информации.
В числе преимуществ наши заказчики отмечают также комплексность и широту охвата. Западные продукты развивались эволюционно: компании поглощали друг друга, а потом связывали системы между собой, что создавало некоторую фрагментарность. Российский софт, напротив, стал развиваться позже, что позволило сразу начать с создания единой среды для работы всех специалистов, занятых в проектировании.
Еще один плюс отечественных САПР и ТИМ заключаются в доступности и близости к потребителю. Минимальная дистанция между пользователем и разработчиком ускоряет обратную связь и доработку продуктов. Если у зарубежных вендоров даже небольшие изменения могли внедряться годами, то в отечественных решениях обновления обычно выходят раз в квартал, а критические исправления — в течение одного-двух месяцев.
При этом развитие продуктов идет в тесном взаимодействии с рынком. В связи с тем, что требования заказчиков к отечественному инженерному ПО сейчас меняются, мы по инициативе «Газпрома» создали координационный центр развития ПО в области ТИМ с участием «Сибура», «Еврохима» и других ключевых заказчиков. Специалисты этих компаний делятся своими пожеланиями, в каком направлении нужно развивать программные продукты.
— Как современные системы цифрового производства оптимизируют процесс строительства?
— Они позволяют вести сквозную цифровизацию жизненного цикла «от задумки до эксплуатации». Изменения можно локализовать и менять только нужный фрагмент, а не переделывать весь проект целиком. Это снижает риски, позволяет точно планировать закупки и выдерживать заявленные сроки реализации проекта.
Раньше в процессе проектирования инженер планировал объект (как будет выглядеть дом, завод или корабль), затем передавал инженерные данные строителям, логистам, закупщикам оборудования и другим подразделениям. Но если в процессе строительства что-то меняется, например исчезает с рынка нужное оборудование или возникают другие форс-мажоры, приходилось практически полностью перепроектировать объект. Сейчас система позволяет локально пересчитать затронутые элементы без пересборки всего проекта.
Еще один важный момент — это бесшовный обмен данными между всеми участниками: от проектирования до эксплуатации. Например, когда мы разрабатывали наши решения, мы изначально заложили возможность масштабирования по горизонтали. Это значит, что каждый специалист может в любой момент получить данные по любому направлению.
— Как меняется роль ТИМ в промышленном строительстве? Это обязательный стандарт для компаний или пока конкурентное преимущество для продвинутых игроков?
— Для крупных проектов, в которых задействованы сотни сотрудников, критически важен удобный инструмент для совместной работы и обмена технической информацией. Иначе возникает классическая проблема: каждый специалист добросовестно сделал свою часть, но в итоге проект не работает. Потому что на определенном этапе произошел сбой.
При участии множества команд и сотен специалистов ТИМ обеспечивает совместную работу, согласованность решений и единое информационное пространство, без которого проект теряет управляемость.
Чтобы этого не произошло, существуют такие инструменты, как, например, Model Studio CS и CADLib, которые представляют собой полнофункциональное 3D-проектирование сложных объектов по всем инженерным дисциплинам и сквозную цифровую среду управления данными. На сегодняшний день ТИМ — не экзотика, а обязательный инструмент. Без него технически сложный проект, скорее всего, будет сорван или потребует новых инвестиций на доработку.
Кроме того, ТИМ интегрируется в регуляторные процессы: например, экспертиза проектов все чаще автоматизируется на основе информационных моделей, что ускоряет проверки и повышает качество. В результате для технически сложных объектов ТИМ становится необходимым условием соблюдения сроков, требований рынка и успешной реализации проекта.
— Насколько сегодня на рынке востребованы комплексные решения «тяжелого» класса — интегрированные среды, закрывающие проектирование, расчеты, технологическую подготовку и управление производством?
— В вертикально-интегрированных компаниях, которые управляют несколькими этапами производственной цепочки — от сырья до сбыта готовой продукции, — критически необходимы комплексные решения «тяжелого» класса. Благодаря такому ПО можно не только проектировать масштабные проекты, укладываясь в сроки и запланированные бюджеты, но и разрабатывать оптимальные модели эксплуатации объектов. То есть речь идет о цифровой среде управления данными на всем жизненном цикле объекта: от инженерных изысканий до промышленной эксплуатации.
Например, сейчас мы работаем над созданием отечественной судостроительной САПР «тяжелого» класса. Главная задача — дать возможность специалистам по проектированию, строителям, судостроительным заводам, представителям регулятора и другим участникам отрасли работать в единой цифровой среде. Аналогов такого ПО нет ни в России, ни за рубежом. После завершения разработки САПР в 2028 году отечественная судостроительная отрасль получит инструмент эффективной цифровой трансформации.
Также мы с «Объединенной судостроительной корпорацией» реализуем проект по внедрению системы «Цифровое судостроительное производство», объединяющей проектирование, подготовку производства и управление производством объектов морской техники в едином цифровом контуре. При этом единая цифровая среда обеспечивает взаимодействие предприятий в рамках корпорации. Пилотной площадкой для реализации проекта стал завод «Красное Сормово». И хотя проект еще не завершен, предприятие уже отмечает полученные положительные эффекты.
Аналогичные проекты реализуются в других крупных компаниях, в том числе в «Газпроме» и «Роснефти».
— Как вы оцениваете перспективы рынка инженерного ПО в России: какие сегменты будут расти быстрее всего?
— Уверен, что рынок инженерного ПО в России будет расти еще не один год. Государство сегодня заинтересовано в активном развитии промышленности и строительства. Существует огромное количество госпрограмм, рассчитанных на эти отрасли.
Активнее всего, по моему мнению, будут развиваться два направления. Первое — все проекты, связанные с искусственным интеллектом. Это дорогая технология, но она станет драйвером развития смежных сегментов — оборудования и программного обеспечения. Второй перспективный сегмент — комплексные инженерные решения для критической инфраструктуры.